Na Štrbském Plese přibude nová lanovka za 11 milionů

Nejprve odstraníme vlek, následovat budou zemní práce a příprava základů stanic a podpěr. Po montáži technologie absolvuje lanovka nezbytnou certifikaci a připraví se tak, aby na otevření zimní sezóny 2025/26 byla lyžařům k dispozici. 

Nová lanovka přinese úplně nové dopravní řešení v rámci střediska. Díky ní se budou moci lyžaři vyvézt na Medvědí kopu, z níž budou moci lyžovat buď směrem k sjezdovkám Interski a Turistická nebo k lanovce Furkota, která byla doposud dostupná jen po vyvezení na Solisko. Obslouží tak dvě lokality, což v případě starého vleku nebylo možné. Vlek Interski je z roku 1976 – tedy už z kategorie „veterán“ a nová lanovka by ho měla úplně nahradit. Dnes svou kapacitou, hlučností, rychlostí přepravy a celkovou efektivností provozu na stávající délce trati představuje lyžařský vlek zastaralé zařízení, které by mělo být nahrazeno moderní lanovou dráhou garantující vyšší bezpečnost provozu, bezpečnost přepravy lyžařů, zvýšení rychlosti, zefektivnění přepravy. Nová lanovka by zároveň měla poskytovat kvalitní službu návštěvníkům i v případě nepřiznivých podmínek v horní části střediska, kdy není možné využití lanovky Solisko Express. 

Nová lanová dráha s přilehlými sjezdovými tratěmi a technickým zasněžováním zpřístupní další stovky metrů modrých tratí pro začínající a slabší lyžaře. Navíc přepravu lanovou dráhou zvládnou všechny věkové i výkonnostní kategorie lyžařů, což je u lyžařského vleku problematické. Lanovka Mostíky je v prvé řadě obslužné zařízení pro skokanské můstky. V případě organizace skokanských soutěží je to jediná možnost, jak vyvézt skokany k můstkům. Tuto lanovku neplánujeme využívat. Ani jedno z existujících zařízení (vlek, lanovka Mostíky) neumožňuje dopravu na Medvědí kopu. 

Klimatické podmínky pro zasněžovaní a lyžování na Štrbském Plese patří mezi nejlepší na Slovensku – nejen nadmořskou výškou, ale i mikroklimatem. Takové by podle odborníků měly být i na konci 21. století. Vezmeme-li v úvahu zájem o lyžování a to, že poslední velká investice do dopravní infrastruktury na Štrbském Plese byla v roce 2010 (LD Furkota), pak tato investice na Štrbském Plese je absolutně na místě. 

Naší povinností vyplývající z povolení stavby LD je vlek odstranit. Zalomený vlek Poma s délkou 865 metrů, který byl postaven v roce 1976, tak bude demontován stejně, jako jsme před časem demontovali podobný vlek ze sjezdovky Solisko. 

Lanovka je obslužné zařízení pro skokanské můstky. V případě organizace skokanských soutěží je to jediná možnost, jak vyvézt skokany k můstkům. Lanovka tak zůstane zatím zachována, avšak neplánujeme její denní provoz. 

Nová lanovka má kapacitu 2400 os/h. Nahradí tak kapacitu dosud používaných zařízení – vleku Interski 650 os/h, lanovky Mostíky 1350os/h a už dříve demontovaného vleku Solisko 650 os/h. 

Nejprve odstraníme vlek, následně se musí provést zemní práce a připravit základy stanic a podpěr. Následně bude namontována technologie, která se odzkouší a připraví tak, aby na otevření zimní sezóny 2025/26 byla lyžařům k dispozici. 

Novou lanovku v lyžařském středisku jdeme vybudovat na základě právoplatného stavebního povolení. Součástí přípravy výstavby nové lanovky bylo i hodnocení vlivů na životní prostředí. Na výstavbu lanovky bylo vydáno kladné stanovisko EIA. Při výstavbě nové lanové dráhy bude velký důraz kladen na přístup k okolnímu přírodnímu prostředí. Využijí se existující průseky, nebudou nutné zásahy do porostů, provoz nové lanovky sníží hlučnost v lokalitě. Řešení údolní stanice lanové dráhy je v minimalistické podobě bez jakýchkoli dodatečných objektů tak, aby se snížila zátěž životního prostředí. Vozy lanové dráhy budou mimo provoz garážovány přímo v údolní stanici lanovky bez samostatného objektu. Součástí vybavení LD budou i certifikované odkláněče letu ptáků jako nejefektivnější způsob prevence střetu ptactva s dopravním zařízením. Odstraněním starého vleku se sníží spotřeba vody a elektrické energie, které jsou potřebné při technickém zasněžování, protože nebude nutné zasněžovat a udržovat stopu pod lyžařským vlekem.